省道505线甸子镇十家至旺业甸段公路改建工程环境影响评价公众参与第二次公示

一、建设项目情况简述

省道505线甸子镇十家至旺业甸段公路改建工程项目推荐方案起点位于甸子镇十家,起点接S207T型交叉口,起点桩号K0+000。终点位于喀喇沁旗美林镇西南侧,终点大广高速东侧的S206,终点桩号K65+496.500。主要控制点为:起点、黑城子遗址保护区、打虎石水库(紫蒙湖)、西泉村、黑里河镇、黑里河自然保护区,沿线村庄。

建设规模:荐线全长共65.496km,其中利用旧路改建长度48.949km,新建段长度16.547km。公路等级为路基宽度10m的二级公路,K0+000K49+000(甸子镇十家至黑里河镇兴家营子段)采用设计速度60km/hK49+000至项目终点(黑里河镇兴家营子至旺业甸段)采用设计速度40km/h(其中K55+900K57+100穿越黑里河国家级自然保护区段利用既有路基宽6.5m,仅在原路进行铺油,设计标准四级公路,限速20km/h。全线设新建大桥252m/2 座;新建中、小桥842m/21座,维修加固利用中小桥72.5m/2座;新建(含拆除后重建)涵洞164道。项目总投资6.0292亿元,工期36个月。

二、项目可能产生的环境影响

项目的实施会对局部地区环境造成影响,主要有下方面:

1)施工期施工车辆的进出、对沿线现有道路的占用,将影响沿线居民出行;施工车辆扬尘、沥青烟和动力机械排出的尾气将影响周边环境空气质量;施工噪声将影响居民休息和学校的正常教学活动;施工营地的污水、生活垃圾和生产废物的排放对沿线河流水质造成影响;施工临时占地将对生态环境产生一定的影响。

2)公路营运后,交通噪声将影响沿线居民的工作和生活;对水环境的影响,主要来自汽车尾气排放物、车辆行驶途中矿物油滴漏在路面上,及散落在路面上的有害物质,随雨水径流对水体造成的污染;汽车尾气将对沿线环境空气质量造成影响。

三、预防或减轻不良环境影响的对策与措施

1)废水:节约水资源,提高水的利用率和回用率。施工期场地施工废水和生活污水拟采取集中处理后用于场地绿化和场地洒水降尘。营运期公路桥面径流对沿线河流水质无明显影响。

2)噪声:施工期尽量选用低噪声的施工机械和工艺,合理安排施工时间,禁止在敏感点路段夜间(22:0006:00)施工,施工便道应远离居民区等敏感点。运营期加强机动车辆管理,严格执行限速和禁止超载的交通管理要求,在通过人口密度较大的村庄路段设置禁鸣标志,设置声屏障、建筑物吸隔声设施(隔声窗)、调整建筑物使用功能、环保拆迁、栽植绿化林带等。

3)废气:施工场定期洒水,物料在装卸、运输过程中要用篷布遮盖;选用符合国家卫生防护标准的施工机械和运输工具,确保其废气排放符合国家有关标准,加强对机械设备的养护,减少不必要的空转时间,以控制尾气排放。运营期加强道路养护及车辆管理,保持道路良好运营状态,减少塞车现象及车辆滞速怠速状态,减少汽车尾气排放对沿线环境空气的影响。

4)固废:通过加强施工期间的卫生管理,严禁乱堆、乱倒,并保持土方开挖与填埋的基本平衡。营运期通过制定和宣传法规,禁止乘客在公路上乱丢饮料袋、易拉罐等垃圾,以保证行车安全和公路两侧的清洁卫生。

5)生态:减少占地,避免高挖深填,减轻对土壤及植被的破坏,保存好取、弃土场所占土地的表层土壤,以便于工程结束后植被恢复。运营期进一步完善水土保持各项工程措施、植被恢复措施和土地复垦措施。科学合理地实行草、花类与灌木、乔木相结合的立体绿化格局。

四、环评结论要点

项目符合当地建设规划,工程在施工过程中严格执行报告书提出的污染防治对策及生态保护措施,严格执行三同时,确保环保设施与工程同时设计、同时建设、同时投入运行,并加强环保设施管理和维护,该公路建设项目在施工期和营运期所产生的负面影响可以得到控制,各项污染因子可控制在相应的标准限值之内,因此项目在建设过程中,只要认真落实各项环保措施,本工程的建设从环境保护角度评价是可行的。

五、征求公众意见的主要事项

1)规划选址选择是否合适;

2)建设项目采取的环境影响预防和减缓措施是否可行;

3)建设项目的环境影响是否可以接受;

4)对建设项目环境可行性的总体看法和意见;

5)其他意见和建议。

6)本公示有效期为10个工作日,敬请广大公众参与,以书面、电话、电子邮件形式均可。

六、建设单位名称及联系方式

建设单位:宁城县交通运输局

人:夏玉明     联系电话:18747638702

七、评价单位名称及联系方式

环评单位:内蒙古八思巴环境技术咨询有限公司

联系人:          联系电话:0476-8832321

电子邮箱:nmg848@126.com

宁城县交通运输局

2017411


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